Neue Deutschlandzentrale von Ernst & Young nach Entwürfen von Hascher + Jehle
Die neue Deutschlandzentrale von Ernst & Young am Flughafen Stuttgart wird nach den Entwürfen von Hascher + Jehle errichtet: Flughafengesellschaft und Ernst & Young haben sich nach eingehender Prüfung der in Frage kommenden Entwürfe für die Pläne des Berliner Architektenbüros entschieden. Die Vertragsgrundlagen für die Projektrealisierung sind ebenso aus verhandelt wie gleichermaßen wesentliche Teile des späteren Mietvertrages. Die Unterschriften werden noch diese Woche erfolgen. Der moderne Entwurf besteht aus zwei Gebäudekomplexen in Form einer liegenden Acht; in einem dritten Komplex ist ein zusätzliches Konferenzzentrum angegliedert.
Mark Smith, Geschäftsführer für die Region Südwest bei Ernst & Young, zum neuen Standort der Deutschlandzentrale: „Mit dem dynamischen und stimulierenden Umfeld am Flughafen und dem neuen Bürogebäude nach dem exzellenten Entwurf von Hascher + Jehle bieten wir unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ein zukunftsweisendes Arbeitsumfeld. Der Flughafen vereint modernste Infrastruktur und größtmögliche Mobilität. Damit ist er für uns strategisch der ideale Standort, um unsere Kunden sowohl am erfolgreichen Wirtschaftsstandort Baden-Württemberg als auch bundesweit und international optimal zu betreuen.“
Zur Begründung der Entscheidung sagte Flughafengeschäftsführer Walter Schoefer: „Der Entwurf von Hascher + Jehle vereint sehr gelungen architektonische Gestaltung, Funktionalität und nachhaltige Nutzungsmöglichkeiten“. Für die Flughafen Stuttgart GmbH (FSG) ist die Ansiedlung von Ernst & Young ein weiterer wichtiger Schritt für die künftige landseitige Entwicklung des Flughafens. „ Ernst & Young ist ein echter Global Player, der über 1.500 Arbeitsplätze auf die Fildern mitbringt. Die Region gewinnt damit enorm an Wirtschaftskraft. Die Entscheidung, hierher an den Flughafen zu kommen, zeigt wieder einmal deutlich, das Mobilität und die dazugehörige Infrastruktur ein wichtiger Standortfaktor sind“, so Schoefer weiter.
Neben sieben im Vorfeld ausgewählten Büros hatten sich nach einer europaweiten Ausschreibung aus über hundert Bewerbern dreizehn weitere Büros für die Teilnahme an dem Wettbewerb qualifiziert. Aus den eingereichten Arbeiten wurden fünf Entwürfe in die engere Auswahl gezogen.
Die Flughafen Stuttgart GmbH investiert als Bauherrin und künftige Eigentümerin des Gebäudes rund 100 Mio. Euro in das Projekt. Der Neubau hat eine Bruttogeschossfläche von rund 40.000 m2. Das neue Gebäude soll ab Anfang des Jahres 2013 auf dem rund 16.500 m2 großen Grundstück des jetzigen Parkhauses P 10 errichtet werden. Die Fertigstellung des Neubaus ist für Anfang 2015 geplant.
Neubau Deutschlandzentrale Ernst & Young am Flughafen – Daten & Fakten
• Bruttogeschossfläche: 40.000 qm
• Grundstücksfläche: 16.500 qm
• Investitionsvolumen: rund 100 Mio. Euro
• Baubeginn: Anfang 2013
• Fertigstellung: Anfang 2015
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Flughafen Stuttgart
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70624
Stuttgart
EMail: presse@stuttgart-airport.com
=== Flughafen Stuttgart ===
Der Flughafen Stuttgart ist mit rund 9 Millionen Passagieren im Jahr die Nummer sieben in Deutschland. Rund 55 Fluggesellschaften starten von hier zu über 100 Zielen weltweit. In einer der wirtschaftsstärksten Regionen Europas mit 8 Millionen Einwohnern in einem Umkreis von 90 Autominuten hat der Flughafen Stuttgart eine herausragende Bedeutung für die Mobilität der Buerger und für die Wirtschaft in Baden-Württemberg. Am Flughafen Stuttgart arbeiten etwa 9.500 Menschen in 250 Firmen und Behörden - damit ist der Landesflughafen eine der grössten Arbeitsstätten im Land.
EMail: presse@stuttgart-airport.com
Website: www.stuttgart-airport.com
=== Neue Deutschlandzentrale von Ernst & Young am Flughafen Stuttgart nach Entwürfen des Berliner Architektenbüros Hascher + Jehle (Bild) ===
Der Entwurf von Hascher + Jehle präsentiert sich als ineinandergreifender Baukörper mit unterschiedlichen Höhen als Gegenpol zur linearen, längsgestreckten Parkhausbrücke nebenan über die Autobahn A 8. Die Gebäudestruktur der beiden Hauptkörper erscheint in Form einer liegenden Acht mit zwei großen Innenhöfen. Der separat erschlossene Nebenbaukörper ermöglicht eine unabhängige Nutzung als Konferenzkomplex.
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